紅河哈尼族彝族自治州
最近這段時間,印度國內的民粹勢力再次抬頭,接連向我國發出挑釁。本月15號,印度宣布將中國油輪企業踢出國內市場,而這隻是開始。近期,印度又釋放了一個危險的備戰信號。
據印度國防新聞報道,印度正準備修建一條從馬納利到列城的公路線,這條公路未來將用於向列城地區調遣軍隊、運送坦克、火炮等武器裝備。印媒還表示,這條新公路能夠縮短3~4個小時的運輸時間。
目前從印度國內到邊境上的列城,隻有公路和航運兩種交通方式,其中公路隻有“列城—斯利那加”和“列城—馬利納”兩條。由於列城處在高原地區,常年氣候嚴寒,兩條公路每年因為積雪,至少要封閉半年時間。
另外印度雖然有安-32運輸機可以實現高原起降,但是運力非常有限,而且需要耗費大量燃油,運輸成本過高。如果想靠僅有的線路向列城快速部署大批的軍隊和裝備,顯然不切實際,隻有再修建一條公路才能滿足需求。
此外,原先駐紮在列城地區的印度軍隊也急需物資援助,因為邊境馬上就要迎來冬季(10月至次年3月)。印度需要盡快給列城的20萬名士兵,運送40萬噸的過冬物資。如果這條新公路能夠建成,就可以解決邊境軍隊的後顧之憂。
早前印度國防部長辛格表示已經運輸了10萬噸的物資,也就意味著印度要在接下來的一個半月向列城運輸多達30萬噸物資。而要保證物資能夠全部順利到達,這就需要再擴寬運輸渠道。
但從另一方麵來看,如果這條公路成功建成,印度的軍隊和武器裝備運抵邊境,那麽中印局勢就會再度緊張起來。在中國的呼籲下,兩國的邊境部隊目前已經停止接觸,雙方還舉行了六輪軍長級會談。
雖然未能打破僵局,但是中國始終沒有放棄希望,堅持通過對話溝通的方式來解決爭端。實際上,中國已經為中印和平解決邊境問題創造了最佳的環境,印度的正確做法應該是順勢而為,而不是繼續煽風點火。
其實對於印度來說,單純修建一條公路,根本不會對邊境局勢起到決定性作用。首先公路能否按期完工就是個未知數。列城地區位於高原地帶,平均海拔在5000米左右。這裏晝夜溫差大,空氣中氧氣稀薄,再加上臨近冬季,氣候更加多變。想要在這裏施工,需要麵臨很大的困難,很有可能印度這條公路就隻能停留在圖紙上了。
另外,我軍也早就察覺到了印度的野心,並且在邊境做好了一切準備。例如在本月19號,外國的一顆商業衛星就在和田機場拍到了2架殲-20戰機。不管未來印度如何折騰,相信我軍都有手段從容應對。既然50多年前教訓了一次還不服氣,那麽我軍也可以再教訓印度一次,直到將其打服為止!
本文到此結束,希望對大家有所幫助呢。
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